柴油脱色砂和过滤砂的使用方法

　　柴油脱色砂和过滤砂的使用方法

　　一、常压下的使用方法

　　1.首先要求穿孔篦条与处理罐罐壁必须焊接牢固，在距罐壁5cm处的篦条上不得开孔，防止脱色剂泄漏，从而使被处理的油形成“漏管”(即走捷径)，使油不经处理就流走，无法脱色。

　　2.确保炉排上有一个不小于180目(或200目)的钢制滤网(或也可用油毡)，其直径应与处理槽内径一致。

　　3.填料的厚度根据油品的粘度、浅、深颜色和产量要求而定。建议常压装药厚度为罐体直径的1-1.5倍，主装药密度应均匀。

　　4.注油后，注油前必须打开处理注油下的放油阀。这样可以防止喷油时脱色剂吸油产生大量气泡，造成泄漏。

　　5.确保待脱色的燃料油不含水碱和盐，否则脱色效果会受到影响。

　　6.开始喷油时，应控制进油速度，防止因速度过快造成脱色剂部分冲洗而造成“漏管”。脱色剂充分吸油至饱和后，进行正常注油。

　　7.当脱色剂不能再使用时(即不能再脱色或提取的油颜色与原油几乎相同)，加油。加油时，底部可预留不到一厘米的原料，防止脱色剂泄漏，不影响使用效果。

　　8.当脱色剂因长期使用而残留在处理槽底部时，可以取出滤网清洗，也可以直接用水冲洗处理槽底部，将污水从排污阀中排出。

　　二、使用加压或负压状态

　　可以参考常压下的使用方法，但要注意以下事项:

　　1.加压前，盖上处理罐的盖子。确认耐油橡胶圈安装定位后，对角拧紧滑动接头螺栓，防止盖子接头泄漏。

　　2.开始喷油时，打开放气阀。当油从放气阀溢出时，拧紧放气阀并开始加压。

　　3、加压和负压应缓慢试运转。只有当没有泄漏时，压力才能逐渐增加。根据一般处理槽的要求，压力不能超过3.5个大气压。

　　4、每次加油时，必须打开排气阀减压后方可打开盖子，以免发生危险。

　　5.注意保护耐油橡胶圈。打开盖子时不要用力拉。提起盖子并打开。

　　6.如果是负压使用，出油口必须使用不小于300目的钢制滤网，防止油泵吸入脱色剂失效。

　　7.装料厚度是罐体直径的1.5-2.5倍，取决于罐体压力。

　　三、残余材料的处理

　　1.残渣中的油基本上可以提取出来。残渣至少可以回收利用。因此，建议妥善保管更换后的剩余材料，有效收集溢油。

　　2.有条件的用户可以使用高速离心泵(工业干燥机)进行残油的初级处理。一般应选择转速在1800转/分以上的离心泵，甩干桶壁应采用300目钢滤网做衬里。

　　3.对于合格的客户，使用的脱色剂可以蒸汽解吸，干燥后再使用，它可以无条件地用作锅炉燃料。