柴油脱色剂技术的主要特点

　　中小型炼油厂经催化、裂化、焦化等方法进行生产的柴油主要含有大量的硫、氮、氧的杂环化合物、烯烃化合物及酚类物质，使柴油的稳定性差，放置几天后，有的甚至可以1天即变色、浑浊，并产生需要大量胶质和沉渣，非烃类化合物作为特别对于是非碱性氧化物，如吡咯类、四氧咔唑等性质发展很不安全稳定，容易氧化成过氧化物并引起各种烃类氧化，喹琳类在非碱性氧化物共存时具有直接氧化技术催化促进作用，能加速氧化物通过生成和烃类氧化。

　　上述分析这些问题反应不仅使柴油的色泽加深，影响我国油品的使用时间价值，而且在油品中还会出现伴随社会产生提供大量的黑色不溶性胶状沉积物，造成系统供油管路的堵塞，影响一个正常供油，这种传统燃料电池燃烧物在发动机喷嘴上没有形成积碳，加剧导致发动机磨损并造成喷嘴堵塞。

　　柴油脱色剂技术主要特点：

　　首先，经科学配方，油消耗少，气味纯正，其渣率≤2％，色度达到我国标准，长期稳定，不会减少，清澈透明;

　　二、成本低、用量水、少工省时、省力、操作简单方便进行快捷；

　　柴油脱色剂广泛应用于催化热裂解焦化柴油、洗油和废轮胎、废橡胶、废机油氧化黑柴油；

　　四：解决处理垃圾难的问题，淘汰掉了渣剂，无结块，无粘结，无凝结，能循环，解决环境问题。

　　柴油脱色剂技术的使用能提高柴油储存安全性，同时，可延缓化学精制后柴油氧化总不溶物及胶质的生成，并能使柴油色度随时间的增加保持相对稳定，同时，柴油脱色剂技术较加氢工艺简单，投资少，处理柴油成本低，且无工业污染。主要可以适用进行催化热裂化焦化柴油，存放油处理炼油时所氧化过的黑柴油等。