柴油脱色砂如何使用？

　　柴油脱色砂的使用下面简要介绍一下：

　　1.首先，要求进行打孔的箅子与处理罐的罐壁必须焊牢，并且在箅子离罐壁5厘米的部位我们不能有孔，以防止脱色剂由此可以泄漏,从而能够引发问题待处理油品在该处需要形成“管漏”,使油品使用未经信息处理即流掉,起不到提高脱色效果作用。

　　2.确认箅子上有不少于180目（或200目)的钢过滤器(或油毡），并要求直径与处理槽内径一致。

　　3.根据油的粘度填料的厚度，以及浅深颜色要求的程度要被输出，所述电荷压力建议的厚度一罐的直径的1.5倍，主要的电荷密度应是均匀。

　　4.填料后一定要通过打开数据处理灌下面的放油口阀门，方可开始进行及时注油。这防止上油处理大量的气泡，由于吸入的漂白剂，从而引起泄漏。

　　5.确认要脱色的燃油不含水碱和盐,否则会产生影响进行脱色处理效果。

　　6.喷油开始时控制进油速度，防止脱色剂因速度过快而被部分冲洗形成“管道泄漏”。漂白剂是足够的润滑正常后吸收油饱和度。

　　7.当脱色砂无法通过继续学习使用（即不能再脱色时间或者部分脱出的油品颜色与原油品颜色之间相差无几）时，进行换料。加油时，底部可以保持小于约一厘米材料，以防止漂白砂的泄漏，并且不影响结果。

　　8.当处理罐底部因长期发展使用过程中产生进行脱色砂残留时，可以将过滤网取出数据清洗，亦可通过直接影响用水冲洗方式处理罐的底部，从放污阀1]释放出污水即可。